《国家航海》是一本有较高学术价值的半年刊,自创刊以来,包括了航海、航运、中国航海地理考证等相关领域专家学者的论文,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
研究报告、文献综述、简报、专题研究
1.来稿应具有学术性与理论性,并且在选题、文献、理论、方法或观点上有创新性。
2.各级标题一律左起顶格书写,1、2、3级标题分别按1,1.1,1.1.1编号,引言编号为0,一般标题层次为三级,最多不超过四级。
3.遵照GB/T7714—2015《文后参考文献著录规则》采用顺序编码制著录,依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字加方括号标出;中文参考文献须有对应的英文列于其上。
4.正文附300字左右的摘要、3~6个关键词,并将标题、摘要、关键词等译成英文附文后。
5.作者简介(姓名、性别、职称、学历、工作单位、联系方式、研究方向)。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
历史地理 | 267 | 157 |
经济管理 | 110 | 66 |
交通运输工程 | 87 | 38 |
文化科学 | 44 | 25 |
军事 | 26 | 10 |
天文地球 | 17 | 14 |
政治法律 | 13 | 23 |
哲学宗教 | 6 | 3 |
文学 | 4 | 2 |
建筑科学 | 3 | 1 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
历史地理 / 历史学 | 253 | 146 |
历史地理 / 中国史 | 178 | 115 |
经济管理 / 产业经济 | 98 | 63 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 67 | 38 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 59 | 32 |
历史地理 / 世界史 | 35 | 17 |
历史地理 / 考古学及博物馆学 | 35 | 17 |
经济管理 / 国际贸易 | 32 | 21 |
军事 / 军事理论 | 22 | 8 |
政治法律 / 政治学 | 11 | 20 |
初审还是比较快的,就是需要两次外审挺费时间的。国家航海杂志外审专家的建议比较中肯。就是文章外审结束后说是作为备用稿,到排刊的时候才会给主编做最后确定。不过一般到最后了问题都不大的。还有编辑老师比较负责,注释会跟作者沟通一一校对。杂志比较公正,重视文章质量。
国家航海杂志的外审专家很专业,提了好多意见,比其它很多杂志认真许多,从投稿到修改都比较顺畅,从审稿人对文章的批注来看,审稿人的确是认真看了稿件的。比我见过的大多数杂志要认真。值得大家投稿。
国家航海杂志审稿速度真的还算比较快的了,态度也是很友善,审稿专家也是非常专业,虽然历经的时间比较长才录用,但是也情有可原,毕竟投稿量太大,而且期间加上放假,难免时间较长,进入编辑加工阶段后才进行了咨询,编辑也进行了详细的回复,希望对各位投稿有所帮助。
国家航海杂志的审稿周期很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有文章格式问题,毕竟文章内容已经差不多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。审稿人也是很仔细的,对于一些问题也很直接的指了出来。总之,这个杂志很不错!
国家航海杂志审稿速度还可以,不到半个月就给回复了,论文一有消息,马上更新, 到修后重审这一步一定要重视,回答问题周密,基本就大功告成。编辑老师超赞一个,非常快的速度及时反馈论文结果,为国内这样的好刊物点赞!
目前来说,国家航海是我投稿以来感觉最负责的杂志,编辑很认真,文章语言要求凝练。还是比较快的。只送审一位审稿人,投稿难度大大地降低了,接受和出版的速度相当地快的!质量还可以吧!
国家航海杂志编辑认真负责,注重细节问题,包括标点符号均会提出意见,感觉该杂志对论文要求较高,文章若属于分析性的,则对理论分析的深度及严密程度要求较严格。编辑老师的态度也非常不错,讨论文章疑问时很有耐心。希望杂志越办越好。
国家航海杂志正规,编辑负责,初审,第一轮外审都快,但修回后,又继续外审,然后又修,又继续复审。过程中有一点大赞,审稿意见全部给作者,无论好的,坏的,公正,公开。编辑比较负责,及时更正文章状态,三个字,没催过。
我的货收到了,内容很好,非常喜欢。都是新书,全部都有保护膜,宝贝不错,正版清晰,质量很好,服务也棒。总之,非常满意,客服的态度也很不错。期待下次有更好的收获。
8月初投稿,30天后返修,半个月后返回。返回后中间等了好久,显示终审,现在已经录用。这本杂志刊登的论文质量都挺不错的,能被录用,说明你的论文还是挺上乘的,哈哈,我有点自恋了。
投稿到录用不到一个月,初审过了,外审刚好12天,外审结束后,责编会将外审的评审意见发给你。评审意见会对论文的优劣进行评价,然后论文修改时直接按照建议修改即可。就发表速度而言,还是比较快的,杂志把关还是比较严格的,所以是不错的普刊了!
国家航海杂志审稿速度1个多月。只修改了一些论文格式,并没有对于内容的修改提议,相当于直接录用吧,投稿流程、手续比较正规,性价比也还可以,编辑部人员态度较好,也比较令人满意。
第一次写文章,老师建议投国家航海杂志,投的时候很害怕,抱着试试看的态度,结果审稿很快,编辑和审稿人都很负责任。总的来说,是个效率很高的杂志。
国家航海杂志审稿流程还是很不错的,1个月不到收到审稿意见,一共改了2次,都是对内容作了大的修改,个人感觉内容稍有创新,就比较容易中的,关键就是审稿时间把握好,收到审稿意见后,根据意见逐条修改,尽快回复。好评哦··
国家航海杂志审稿速度很快,给的意见也很中肯,按要求修改后复审很快就通过了。总体来说,速度还是非常快的。每次打电话,编辑都会很有耐心,因为是第一次投稿,给编辑添了很多麻烦。
审稿速度很快,投稿三天便有回复,同意修改发表后,编辑会把论文模板及检测结果发给你,在原文标出要修改的内容及修改建议,审稿专家很仔细,提的意见也很赞同,修改后录用。
拿到手的书都是全新的,页面干净整洁,没有折痕,印刷清晰,而且还很实惠,物美价廉,超值享受哦,整体感觉不错哟。以后的杂志就在学术之家买了。喜欢,推荐给大家。
朋友推荐过来的~没想到能在这里买到这本杂志~客服态度很好~有点可惜的是订阅一年不包邮~/(ㄒoㄒ)/~~整体不错~会推荐朋友过来的~
学术之家东西很好。之家在这里给孩子们订阅了很多幼儿书籍,一直非常满意。速度快,货也很正。这次奢侈的为自己订购了这本润滑油杂志,期待中。还会继续支持学术之家的。东西很好!!!
学术之家的书订阅了不少,觉得还是不错的。 对自己的研究领域有需要的,或者要发表文章的,应该说都是必读的,这里面的文章都是对大家有很大帮助跟启迪的,值得推荐!
国家航海杂志编辑很认真,很负责,逐字逐句的看, 标点符号也不例外,而且每次都给非常详细的修改意见,我的稿件反复修改了3次,给个赞~~~同类杂志刊物中,绝对比较好的了!!
文投稿后处理速度很快,流程标准,充分体现了对作者的尊重!期刊学术价值很高,审稿意见非常专业,这次论文投稿顺利通过初审、再次初审、二次初审三个阶段,进入外审后,一专家同意,一专家提出很多意见,意见有70%非常中肯,30%我个人觉得有些挑刺,总之,编辑综合意见是拒稿。
两个审稿人,问题提得比较专业,对于提升论文质量很有帮助。仔细阅读审稿人意见后,认真修改,然后5月20日网上把修改稿提交给编辑。5月27日,接收。很开心,这是工作后的第一篇论文,总之,杂志不错,很负责任。
主要是之前投了一个中文核心,二十了来天,被退稿了,然后果断转投此刊,不到两小时,直接录用。。这是第三次投该刊了,一篇退稿,两篇录用,感觉很容易中,机会很大。。。版面费也还好。。。最后望该刊越办越好。。。杂志办的也好,对老师非常有帮助
国家航海杂志的审稿速度很快很不错,编辑态度超好,态度没的说,特有耐心,因为文章存在很多问题,编辑老师都不厌其烦的给我讲解。必须得赞一个!很不错的杂志,值得推荐~
投稿两周后,收到编辑回复邮件,说是近期录用发表。很开心。编辑部老师很负责热情大方,刊物印刷比较起来还算不错,非常好的刊物。
该杂志编辑部工作人员态度很好,很负责任的帮忙修稿。审稿老师也很专业。提出的意见都很有价值,对文章提升起到了很大的作用。是个非常好的杂志!
投过2次,一次录用一次被拒,审稿速度还比较快,一个月内就有被拒或录用的消息;后来又投了一次,审稿两个月,退修一个月没消息,编辑帮忙一直催审稿人,终于等到了录用。
刚投过去就已经送外审,已经悲剧了,看审稿意见,觉得专家不应该提一些基本的表述问题,9条建议中只有3条比较有建设性。不知道有没有认真看文章,我自己觉得自己讲的还是比较清楚了。
速度还算不错的,我也是推荐了审稿人的,一个直接通过,一个指出了一个小问题,另一个问题比较多,最后给了大修,5天时限。修回后5天左右进入审稿,退改回复后录用,整个周期大概3个月左右。
12月初投稿,一直没有消息,月底打电话问,还在外审。1月初收到退修通知,修改后返回,副编辑回复很快,让修改了两处格式,然后通知录用。编辑很负责。等待校稿和版费通知。
国家航海杂志审稿速度2个字---神速!周五投的,周二给修改意见。修改意见没有什么实质性的,都是些格式问题。我想问的是,给了修改意见了,是不是就意味着录用了?问题好像很弱智,但我要问清楚,怎么听编辑说的让人感觉很悬
已录用,回答审稿人问题后录用,三个审稿人,格式要求很严格,免费帮助英文摘要润色。编辑非常负责,校稿也很严,很快,对编辑们的效率赞一个,谢谢他们,以后再投
审稿速度很快,9月23日投稿,11月19日录用,期间修改了两次,提的修改意见很中肯,编辑部老师的态度也特别好。300字以上或者15句以上。按照 编辑 部的要求排版,共8页,版面费感觉不贵。总体感觉该杂志很不错!
这个杂志审稿速度挺快的,不到一个月就给出了回复,需要小修。修改后,有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑,原来是修改稿没有收到。重新发送后,三天内就给出了录用的消息。
编辑部老师态度都超级超级nice,经历三个专家,两轮复审,终于6个月后录用。
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